Wat veranderd er voor zakelijk leasen in 2026?
Ontdek de impact van het nieuwe belastingplan op mobiliteit en zakelijk leasen. Lees alles over bijtelling 2026, MRB, BPM en rapportageplicht. PIM Lease helpt je slim kiezen.
Belastingplan 2026: dit verandert er voor zakelijke lease en mobiliteit
Voor mobiliteit en zakelijk leasen zijn voor het komende jaar belangrijke wijzigingen aangekondigd. Het Belastingplan 2026 raakt direct de portemonnee van werkgevers én leaserijders. In deze blog lees je wat er verandert voor de bijtelling in 2026, de motorrijtuigenbelasting (MRB), BPM, brandstofprijzen en de rapportageplicht mobiliteit (WPM).
60-maandenregel: Slim plannen loont
Zet je een elektrische auto nog in 2025 op kenteken? Dan profiteer je nog 5 jaar (60 maanden) van de huidige lagere bijtelling. Voor werkgevers en medewerkers kan dit honderden euro’s per maand schelen.
1. Bijtelling 2026: elektrische auto’s gelijk aan brandstofauto’s
Tot en met 2025 geldt nog een korting: 17% bijtelling voor elektrische auto’s over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde. Vanaf 1 januari 2026 is dat voorbij. Dan geldt voor alle auto’s, elektrisch en fossiel, 22% bijtelling over de hele cataloguswaarde.
2. Motorrijtuigenbelasting (MRB) voor elektrische auto’s
De MRB-korting voor elektrische auto’s wordt verder afgebouwd. In 2025 kreeg je nog 75% tariefkorting. Dit percentage zal de komende jaren steeds verder zakken tot en met 2030: Dan krijg je geen tariefkorting meer over de motorrijtuigenbelasting van jouw elektrische auto.
- 2026–2028: 30% korting (je betaalt dus 70% van het normale tarief)
- 2029: 25% korting
- 2030: 0% korting
Omdat elektrische auto’s vaak zwaarder zijn dan hybride en fossiele auto’s, kan de MRB een flink onderdeel van de leasekosten bedragen.
3. Wetsvoorstel pseudo-eindheffing 2027
In het belastingplan van 2026 staat een wetsvoorstel om extra belasting in te voeren op zakelijke leaseauto’s die niet volledig elektrisch zijn. Deze zogenoemde pseudo-eindheffing bedraagt 12% van de cataloguswaarde van een niet-elektrische auto en zou vanaf 1 januari 2027 van kracht zijn.
Goed om te weten: Het wetsvoorstel moet eerst worden aangenomen door zowel de Eerste als de Tweede Kamer. Of de wet officieel in werking gaat treden en wanneer is nog niet bekent.
4. BPM en brandstofprijzen
De BPM-tabellen worden vanaf 2026 strenger door lagere CO₂-grenzen en hogere tarieven. Dit kan de prijs van brandstofauto’s laten stijgen, ook als jouw auto weinig CO₂ uitstoot. Dit heeft direct invloed op de leaseprijs.
5. Verlaging brandstofaccijnzen verlengd
De tijdelijke verlaging van brandstofaccijnzen wordt verlengd tot eind 2026. Dat houdt de pompprijs voorlopig stabiel.
6. Rapportageplicht mobiliteit (WPM)
De rapportageplicht voor CO₂-uitstoot van zakelijke mobiliteit en woon-werkverkeer wordt vanaf 2026 pas verplicht voor bedrijven met 250 of meer medewerkers. Voor kleinere organisaties vervalt de plicht, waardoor veel administratieve lasten wegvallen.
7. Subsidies en laadbeleid
De landelijke aanschafsubsidies zijn verdwenen:
- SEPP (particuliere/private lease van elektrische auto’s): gesloten
- SEBA (emissievrije bedrijfsauto’s): beëindigd eind 2024
De overheid zet nu in op transparantie bij laadkosten en een keurmerk voor slimme laadpalen.
Wat betekenen deze veranderingen voor jou?
Conclusie
De voordelen voor elektrisch rijden worden de komende jaren afgebouwd. Daarom is het belangrijk om nu slimme keuzes te maken voor je wagenpark of leaseauto. Bij PIM Lease rekenen we de impact van deze veranderingen graag voor je door. Zo weet je precies wat de nieuwe regels betekenen en welke lease-oplossing het beste past bij jouw situatie.
Vraag vrijblijvend een adviesgesprek of offerte aan bij PIM Lease en ontdek de mogelijkheden.