050 211 56 78

Wat onze PIM-mobiel laat zien over bidirectioneel laden

Wat had onze donkerblauwe Renault 5 op Vlieland te zoeken? De PIM-mobiel vertrok naar Into The Great Wide Open voor een bijzonder experiment. Daar bleek dat een elektrische auto veel meer kan dan je op het eerste gezicht zou denken.

Foto: Ole Zumpolle

renault 5 1

Een maand geleden deelden we dat onze donkerblauwe Renault 5 naar Vlieland vertrok. Compleet met PIM-stickers en klaar voor een bijzonder avontuur. Inmiddels is de PIM-mobiel terug en kunnen we vertellen wat hij daar precies deed. Want deze keer werd de auto niet alleen gebruikt om van A naar B te rijden. Hij hielp ook een festival van stroom te voorzien.

Het begon met een telefoontje

Het begon met een telefoontje, zoals dat bij ons wel vaker gebeurt. De vraag was of PIM Lease misschien een elektrische personenauto beschikbaar kon stellen voor de Bouwplaats van de Toekomst: deze tijdelijke proeftuin was onderdeel van Into The Great Wide Open. Organisaties uit de bouw- en evenementensector testen hier nieuwe technieken, materialen en logistieke oplossingen die bijdragen aan een circulaire en uitstootvrije toekomst.

Over dit verzoek hoefden we niet lang na te denken. We zijn zelf benieuwd naar de rol die elektrische auto’s kunnen spelen in een slimmer energiesysteem. De kans om dat op Vlieland in de praktijk te brengen, grepen we dan ook graag aan. Niet veel later stond de PIM-mobiel klaar voor de overtocht.

Waarom juist de Renault 5?

We hebben de Renault 5 E-Tech electric niet zomaar gekozen: deze EV kan namelijk niet alleen stroom ontvangen, maar ook stroom afgeven. Dat noemen we bidirectioneel laden: de elektriciteit kan twee kanten op.

In het algemeen zijn daarvoor verschillende toepassingen:

  • Vehicle-to-Load (V2L): stroom leveren aan apparaten of gereedschap.
  • Vehicle-to-Home (V2H): een woning van stroom voorzien.
  • Vehicle-to-Grid (V2G): energie terugleveren aan het elektriciteitsnet.

De Renault 5 E-Tech electric biedt V2L om elektrische apparaten van stroom te voorzien en ondersteunt daarnaast V2G. De beschikbaarheid daarvan is afhankelijk van de uitvoering, benodigde apparatuur en de voorwaarden van de V2G-dienst.

Foto: Sabine Haitsma

waarom de renault 5
lassen final banner

Een batterij op vier wielen

De PIM-mobiel reed op Vlieland dus letterlijk rond als mobiele batterij. Vanuit de blauwe batterijcontainer werd de Renault 5 opgeladen, waarna hij de energie meenam naar de plekken waar die nodig was. Dat kwam goed van pas toen er gelast moest worden op een locatie zonder vaste stroomaansluiting. De Renault 5 reed ernaartoe, de V2L-adapter werd aangesloten en het lasapparaat kon aan. Plug in en door: de werkzaamheden konden volgens planning verder.

Daarmee liet de PIM-mobiel heel praktisch zien wat V2L mogelijk maakt. Je bent niet gebonden aan een stopcontact of vaste stroomvoorziening. De energie rijdt gewoon met je mee naar de klus.

Foto: Maas Dekkers

lassen close up

Wat betekent dit voor zakelijke leaseauto’s?

Misschien denk je nu: doe mij er ook maar een! Dat snappen we helemaal. Toch is het goed om te weten dat naast nieuwe mogelijkheden bidirectioneel laden ook nieuwe vragen met zich meebrengt. Zeker wanneer de EV eigendom is van de werkgever of onderdeel is van een zakelijk leasecontract.

Een werkgever vergoedt doorgaans de stroom waarmee een zakelijke auto thuis wordt opgeladen. Maar wat gebeurt er wanneer diezelfde auto vervolgens stroom aan de woning levert? Dan kan een deel van de vergoede energie worden gebruikt voor bijvoorbeeld de wasmachine, vaatwasser of warmtepomp.

Foto: Maas Dekkers

Nieuwe techniek vraagt om nieuwe afspraken

Werkgevers en werknemers zullen daarom vooraf moeten vastleggen hoe zij omgaan met thuisladen, privégebruik van stroom, terugleververgoedingen, beschikbaarheid van de auto en registratie van energiestromen. Dat vraagt om betrouwbare meetgegevens én afspraken die voor beide partijen duidelijk zijn.

Bidirectioneel laden wordt pas echt bruikbaar voor zakelijke wagenparken als de afspraken net zo goed geregeld zijn als de techniek. Wie betaalt welke stroom, wie ontvangt de opbrengst en hoe houd je zakelijk en privégebruik uit elkaar? Wij denken graag mee over een praktische en eerlijke inrichting voor werkgever én werknemer. Zo weet iedereen vooraf waar hij aan toe is.

Wil je sparren over de mogelijkheden voor jouw wagenpark? Wij helpen je graag verder.

Advies nodig over jouw wagenpark?

Benieuwd naar onze andere blogs?

Blijf op de hoogte van al het actuele nieuws, acties en blogs van PIM Lease.

Wat onze PIM-mobiel laat zien over bidirectioneel laden

Wat had onze donkerblauwe Renault 5 op Vlieland te zoeken? De PIM-mobiel vertrok naar Into...

Lees verder

Prinsjesdag 2026: wat verandert er in 2027 voor jouw zakelijke mobiliteit?

Een leasecontract kies je niet voor één jaar. Toch veranderen de fiscale spelregels soms...

Lees verder

We zoeken de perfecte auto's voor jou...

Dit duurt slechts een paar seconden